01.總理李克強(qiáng)：高度重視當(dāng)前物流不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的影響

4月11日，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在江西主持召開(kāi)部分地方政府主要負(fù)責(zé)人座談會(huì)，分析經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，對(duì)做好下一步經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作提出要求。李克強(qiáng)指出，要增強(qiáng)緊迫感，抓緊落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神和《政府工作報(bào)告》舉措，退稅減稅降費(fèi)、金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)、專(zhuān)項(xiàng)債發(fā)行使用、重點(diǎn)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)、支持企業(yè)穩(wěn)崗等政策的實(shí)施，都要靠前安排和加快節(jié)奏，上半年要大頭落地，形成更多實(shí)物工作量，在幫扶市場(chǎng)主體渡難關(guān)上產(chǎn)生更大政策效應(yīng)。

李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，要抓住關(guān)鍵，有力有效應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的突出矛盾。扎實(shí)抓好春耕生產(chǎn)，做好農(nóng)資保供穩(wěn)價(jià)和末端配送，絕不能延誤農(nóng)時(shí)，確保全年糧食豐收，夯實(shí)穩(wěn)物價(jià)的基礎(chǔ)。各有關(guān)方面要著眼大局、強(qiáng)化協(xié)調(diào)，保障電力煤炭等能源穩(wěn)定供應(yīng)，加快釋放國(guó)內(nèi)先進(jìn)煤炭產(chǎn)能。高度重視當(dāng)前物流不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的影響，加強(qiáng)地區(qū)間、部門(mén)間銜接，確保交通骨干網(wǎng)絡(luò)、港口等有序運(yùn)行，暢通國(guó)際國(guó)內(nèi)物流，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。對(duì)受疫情影響嚴(yán)重的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)企業(yè)，要采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”幫扶措施。

李克強(qiáng)指出，要加強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的跟蹤研判，及時(shí)研究制定應(yīng)對(duì)預(yù)案，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期。根據(jù)需要，研究采取更大力度的政策舉措。地方特別是基層距離市場(chǎng)主體近，要掌握最新情況，挖掘自身政策潛力，對(duì)困難大的行業(yè)、企業(yè)特別是中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶(hù)，因地制宜實(shí)施針對(duì)性強(qiáng)的幫扶舉措。

02.加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，進(jìn)一步為物流業(yè)發(fā)展指明方向

4月10日晚，中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》（下稱(chēng)“意見(jiàn)”），從全局和戰(zhàn)略高度為今后一個(gè)時(shí)期建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)提供了行動(dòng)綱領(lǐng)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)在其中也將起到極為重要的作用。要實(shí)現(xiàn)打通制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，都離不開(kāi)強(qiáng)大的現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)?！兑庖?jiàn)》中，建設(shè)現(xiàn)代流通及物流網(wǎng)絡(luò)作為推動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高效暢通和規(guī)模拓展的主要支撐，被放在了最關(guān)鍵的位置。

《意見(jiàn)》明確，加快建立全國(guó)統(tǒng)一的市場(chǎng)制度規(guī)則，打破地方保護(hù)和市場(chǎng)分割，打通制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵堵點(diǎn)，促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動(dòng)，加快建設(shè)高效規(guī)范、公平競(jìng)爭(zhēng)、充分開(kāi)放的全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，全面推動(dòng)我國(guó)市場(chǎng)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變，為建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系、構(gòu)建高水平社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。在《意見(jiàn)》中，我們提煉出未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵詞。關(guān)鍵詞：技術(shù)推動(dòng)交易平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)

在推進(jìn)市場(chǎng)設(shè)施高標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通方面，《意見(jiàn)》提出，將建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)、完善市場(chǎng)信息交互渠道、推動(dòng)交易平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)。

中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院市場(chǎng)與價(jià)格研究所研究員劉志成指出，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)要素高效協(xié)同配置，可以促進(jìn)要素有序流動(dòng)，在更加豐富的應(yīng)用場(chǎng)景下放大創(chuàng)新收益，為科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供強(qiáng)大動(dòng)力。

近年來(lái)，我國(guó)不斷出臺(tái)各種舉措,2020年國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》、2021年國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案(2021-2025年)》……其中大力推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，物流過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)得到了極大改善，眾多物流企業(yè)因此受益，都加快了網(wǎng)絡(luò)化布局的步伐，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)建設(shè)，行業(yè)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力都實(shí)現(xiàn)了顯著提升。

據(jù)交通運(yùn)輸部公示，截至2021年底，全國(guó)共有1968家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)（含分公司），整合社會(huì)運(yùn)力360萬(wàn)輛。

隸屬于中國(guó)物流集團(tuán)的中儲(chǔ)智運(yùn)，自成立之初就以精準(zhǔn)物流大數(shù)據(jù)算法為核心技術(shù)，依托平臺(tái)積累客戶(hù)、司機(jī)、車(chē)輛及運(yùn)單等海量數(shù)據(jù)，打造標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景數(shù)字化智能運(yùn)營(yíng)，并建立起完善的智慧物流大數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)系統(tǒng)。同時(shí)，始終注重創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，融合前沿技術(shù)與數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)，全方位提升客戶(hù)的物流管理能力及物流信息化水平，緩解了行業(yè)內(nèi)大多物流企業(yè)運(yùn)輸成本居高不下的痛點(diǎn)，幫助貨主企業(yè)綜合成本降低10%，司機(jī)找貨時(shí)間減少69%，極大提高了貨主企業(yè)效率，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。